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Geschrieben von Hunter am 14.07.2005 um 20:10:

 

Nein.

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Geschrieben von General Hartmann am 14.07.2005 um 22:21:

 

also Zane in unermüdlicher arbeit habe ich mir ungefähr 10 din A4 seiten Regeln und Werte für Gefechtsrüstungen zusammen geschnort (danke ) jedenfalls reicht es net annähernd um etwas anständig zu konstruieren (hat man mir klar gemacht ^^), jedenfalls ist es sehr gut zum verständnis des ganzen geeignet wenn man durchbklickt

also wenn dus willst kannst du es haben.

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Geschrieben von Zane am 15.07.2005 um 11:14:

 

Ich hab' ab nächster Woche Semesterferien. Her damit! )

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Geschrieben von Striker am 15.07.2005 um 13:39:

 

Zitat:

Original von Hiro-matsu werdn moderne panzer nciht auch immer in fünferschritten angegeben? 50 (+-5) für den scorpion, 65 für den leo II etc

M60 A2: 57,2 Tonnen, M60 A3: 52,6 Tonnen
Leo II A4 55,15 Tonnen A5: 59,7 Tonnen A6: 60,1 Tonnen
M1 A1: 63 Tonnen, A3; 69,54 Tonnen
Bradley: 50 Tonnen (mal genau)


Also alles quer durch die Pampa

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Geschrieben von Waldwolf am 15.07.2005 um 13:54:

 

Zitat:

Original von Striker Zitat: Original von Hiro-matsu werdn moderne panzer nciht auch immer in fünferschritten angegeben? 50 (+-5) für den scorpion, 65 für den leo II etc M60 A2: 57,2 Tonnen, M60 A3: 52,6 Tonnen Leo II A4 55,15 Tonnen A5: 59,7 Tonnen A6: 60,1 Tonnen M1 A1: 63 Tonnen, A3; 69,54 Tonnen Bradley: 50 Tonnen (mal genau) Also alles quer durch die Pampa

Ich weiß es jetzt nicht ganz genau, aber ich glaube mich erinnern zu können, dass der Leopard II A5 so um die 69 Tonnen wiegt.

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Geschrieben von Hunter am 15.07.2005 um 14:32:

 

Der A5 hat IIRC die MLC 69 (Military Loading Class). Das hat zwar was mit dem Gewicht zu tun, ist aber nicht gleichzusetzen. Die Zahl ist normalerweise deutlich höher als das Gewicht in metrischen Tonnen.

Wiegen tut der A5 trotzdem nur etwas über 60 Tonnen (je nach Beladungszustand und Ausrüstung)

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Geschrieben von Hiro-matsu am 15.07.2005 um 14:34:

 

dann hatte ich da wohl ne etwas eigenartige tabelle. is auch schon n bissl her.
die runden mechtonnagen könnte man damit erklären, dass einige mechs wie atlas zb "kleinkram" wie erweitertes comequipment eingebaut haben, der aber nur beim rollenspiel eine rolle spielt und nciht wirklich auf die tonnage bei der konstruktion geht.
versteht einer, worauf ichhinaus will?

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Geschrieben von Hunter am 15.07.2005 um 14:43:

 

Die runden 'Mechtonnagen erklären sich ganz einfach: die Regeln.

Im Universum gibt es sehwohl "krumme" Tonnagen, wenn auch nicht häufig...

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Geschrieben von Striker am 15.07.2005 um 14:50:

 

Zitat:

Original von Hunter Wiegen tut der A5 trotzdem nur etwas über 60 Tonnen (je nach Beladungszustand und Ausrüstung)

In allen Datenblättern steht Gefechtsgewicht 59,7 t.
Und Ausrüstung ist genormt. Alles andere zählt eh nicht zum Gewicht.

EDIT: Zu den Mechdaten. Weil es so einfacher für das Spiel ist?

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Geschrieben von Hunter am 15.07.2005 um 14:56:

 

naja, jenachdem wo man schaut findet man durchaus auch andere Gewichtsangaben. In 5 Minuten Google - was anderes hab ich auf der Arbeit nunmal nicht - waren jedenfalls Zahlen von ca. 59 bis ca. 62 dabei...
Wirklich glauben würde ich es in dem Bereich sowieso erst wenn das Ding vor mir auf einer Waage steht und mir jemand eidesstattlich versichert dass die Wage auch geeicht ist

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Geschrieben von Hiro-matsu am 15.07.2005 um 19:22:

 

^^denk an die fahrer, zusätzlich montierte MGs oder irgendwas, das zum transport aufgeladen wird. geht doch alles.
ja, klar isses einfacher fürs spiel. hier wird so viel ip argumentiert, dass ich eben auch ein rp argumnet gebracht hab.

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Geschrieben von Demos am 15.07.2005 um 22:30:

 

Tatsächlich 200Schuss/t.

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Geschrieben von Hiro-matsu am 16.07.2005 um 17:56:

 

was willst du damit sagen?

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Geschrieben von Rote Baron am 17.07.2005 um 18:32:

 

Zitat:

Original von Hunter Der A5 hat IIRC die MLC 69 (Military Loading Class). Das hat zwar was mit dem Gewicht zu tun, ist aber nicht gleichzusetzen. Die Zahl ist normalerweise deutlich höher als das Gewicht in metrischen Tonnen.

Das gild nach meiner Erfahrung für Kettenfahrzeuge. Bei Radfahrzeugen entspricht die MLC idR der Fahrzeuggewicht.

Bei Kettenfahrzeugen ist sie idR höher, da in der MLC auch die bei der Fahrt verursachten Vibrationen mit in die Berechnung eingehen.

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Geschrieben von Thorsten Kerensky am 17.07.2005 um 19:31:

 

Es ist ja schon möglich einen Mech mit 57,3 Tonnen zu bauen, man muss ja die 60 Tonnen freier Tonnage nicht ausnutzen. ... aber wenn man alles auf 100 oder sogar 10kg rechnen würde, dann müsste man auch die Gewichtsveränderungen während dem Kampf mit einbeziehen, das Zuladegewicht (Pilot, etc.) und so weiter, und so fort ... und dann wird das Regelwerk auf Anhieb fünfmal so dick und im Ernst: wer will das schon?
Ist die Debatte da nicht unsinnig?