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Geschrieben von (K)Nightwish am 01.11.2005 um 18:13:

 

Ich weiss es leider auch nicht, aber die Begründung für den FLUM finde ich einleuchtend, entspricht meiner Meinung sozusagen zu 100%

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Geschrieben von Masclan am 01.11.2005 um 19:44:

 

Übrigens die F-117 hatte sogar sehr gute aerodynamische Werte, deswegen wurden sie auch von Anfang an auf Unterschall getrimmt. Ansonsten hätten die 3 Generation von Luft-Raketen welche die Russen gebaut haben schon welche runter geholt, was meint ihr denn warum die nie im Aktionsradius der Russen geflogen sind. Mit den Atoll-11 und -12 konnte man schon Anfang der 80 Luftverwirbelungen aufspüren.

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Geschrieben von Genyosha am 01.11.2005 um 22:02:

 

Oh man, ich habe mal das Gegenteil gehört.
Ach, dann halte ich mich an das, was du sagst.
Aerodynamisch, bis Windows den Bordrechner lahm legt.
Dann solls runtergehen.

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Geschrieben von Masclan am 01.11.2005 um 23:04:

 

Die piloten sagen das ding fliegt wie eine Cessna, und als das ding gebaut wurde gab es noch keinen hochtechnolgie computer

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Geschrieben von Hunter am 02.11.2005 um 15:38:

 

Die F-117 mag zwar Anfang der 80er sein - allerdings gab es auch damals schon leistungsfähige Computer für solche Aufgaben. Die Behauptung halte ich daher für recht weit hergeholt... man braucht nicht für jeden Furz einen 3 GHz Rechner.
Die B-2 ist auch nur wenige Jahre älter - und ohne Computer wäre das Ding nicht wirklich steuerbar...



BTW:
Back to Topic... wenn ihr umbedingt über Non-BT Flugzeuge diskutieren wollt, macht das im OffTopic. Kann doch nicht so schwer sein einen neuen Thread zu starten und hier notfalls einen Verweis zu posten...

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Geschrieben von Coldstone am 28.12.2005 um 22:01:

 

Ohne Fly by Wire ist keiner der modernen Jäger wirklich steuerbar, weil die alle areodynamisch instabil sind.

die F-117 ebenso wie die B2, die F - 22 und sogar unser eigener Eurofighter.